Кирюха059 Posted April 17, 2012 Posted April 17, 2012 вот забыл, фотки подкапотного пространства, пару проводов и все )да дизель есть дизель Ну ничё так...зачетно! Но ЗМЗ 511 тоже могёт!!! Можно и побадаться с дизелем, тяги то тоже 290 ньютонов! Quote
flash56 Posted April 17, 2012 Author Posted April 17, 2012 вот забыл, фотки подкапотного пространства, пару проводов и все )да дизель есть дизель Ну ничё так...зачетно! Но ЗМЗ 511 тоже могёт!!! Можно и побадаться с дизелем, тяги то тоже 290 ньютонов! спора нет!!!да как бы и этого момента хватает с лихвой, чтобы сворачивать мосты и карданы в спираль ну и еще несколько фактов... таких "не очень важных " для наших машин - надежность, боязнь воды, расход топлива... Quote
Кирюха059 Posted April 17, 2012 Posted April 17, 2012 Насчет расхода конечно...ппц полный! даже на холостых жрет! Радует что хоть 80, а не 92! А насчет проблем пока остается только охлаждение, я поэтому у тебя за радиатор и спрашивал...родной не справляется - даже на холостых греется. Так что пока до заворачивания мостов в дугу дело еще не дошло с гаража не выезжал с прошлой осени - все еще строимся. Quote
flash56 Posted April 17, 2012 Author Posted April 17, 2012 Насчет расхода конечно...ппц полный! даже на холостых жрет! Радует что хоть 80, а не 92! А насчет проблем пока остается только охлаждение, я поэтому у тебя за радиатор и спрашивал...родной не справляется - даже на холостых греется. Так что пока до заворачивания мостов в дугу дело еще не дошло с гаража не выезжал с прошлой осени - все еще строимся. активизируйте ресурсы тела и духа =))) и глядишь через недельку p.s. я когда смотрел на своего ... кусок кузова, рама, мосты, двиг полуразобранный, без рулевого и прочее.... казалось как же это все долго... ну ничего 2 недели по Нцать часов и машин почти в строю ))) Quote
flash56 Posted April 19, 2012 Author Posted April 19, 2012 Развлекаемся =))))Устатой стала турбина, но вот, снова чудо, пару дней доработки и встрою p.s. заодним новый выпуск и впуск =) Quote
flash56 Posted June 13, 2012 Author Posted June 13, 2012 Давно ничего не писал....работа над Тандыром не прекращается.вкрадце :мелкий ремонт - замена подушек кузова, ревизия мостов, замена пружин и прочее... появились дисковые дисковые тормоза вкруг, главный тормозной от УАЗа наконецто ушёл в металлолом, а на его месте красуется от Исузу ... появились тормоза. По необходимости более мощной лебёдки 9ка заменилась на 9.5 с толстеньким кевларом. К теме замены турбины - сварен целиком выхлоп на 60мм начиная от турбины - это 3я модификация за все время, на этот раз всё с нуля и с 3мя гофрами. Так же изготовлена 2х ствольная банка на конце.Воздухан поселился на крыше и заимел шноркель и той же 60ой стальной трубы (которая была предварительно согнута подварена и покрашено )всякие приятные мелочи : блок питания 12В-19В на 6А для планшетника, ящики в багажный отсек под провиант Quote
КCТАНТИН Posted June 21, 2012 Posted June 21, 2012 Насчет расхода конечно...ппц полный! даже на холостых жрет! Радует что хоть 80, а не 92! А насчет проблем пока остается только охлаждение, я поэтому у тебя за радиатор и спрашивал...родной не справляется - даже на холостых греется. Так что пока до заворачивания мостов в дугу дело еще не дошло с гаража не выезжал с прошлой осени - все еще строимся. Привет , наткнулся тут на твоё сообщение , таки вот , я тож зимой планирую на Патр V8 ставить только 523-й от ПАЗа , по охлаждению думаю радиатор от свежего Патриота использовать + два пропелера от Шнивы с Силичами , должно хватить с запасом ! тока там цука шибко сота мелкая... Quote
kuzmi42 Posted June 21, 2012 Posted June 21, 2012 Воздухан поселился на крыше и заимел шноркель и той же 60ой стальной трубы (которая была предварительно согнута подварена и покрашено )Труба то крепкая на этот раз??? Quote
flash56 Posted June 21, 2012 Author Posted June 21, 2012 я думаю все кроме фронтеры ей не страшно Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.