Возрождение умирающего Крузера, или безумная идея - Page 4 - Конструкция наших авто - Форум офф-роуд клуба Экстрим НК Jump to content

Recommended Posts

Posted

Бак установлен и изготовлена двойная заправочная горловина

Из доп.бака топливо будет перекачиваться в основной бак топливным эл.насосом

  • Replies 101
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted

Переднесено крепление задних амортизаторов. Сзади моста им будет гораздо безопаснее жить

Так же видно троса ограничителей хода отбоя подвески

Posted

сегодня первый выезд после модернизации - проверка ходов подвески

арки не зря были порезаны по самое "нимогу"

Posted
и сегодня заехел на весы - 3200кг

стандарт 80ка - 2300кг

НЕ ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ РАЗНИЦА!!!!!!!!!

 

да, причем основная масса мосты+колёсики ;)

Posted

Внушаит!

и масштаб проекта, и вес.

 

Видимо следующей стадией будет отказ от запасов металлопроката в виде бамперов? :)

Posted
и сегодня заехел на весы - 3200кг

стандарт 80ка - 2300кг

НЕ ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ РАЗНИЦА!!!!!!!!!

 

Если учесть что шишига бортовая весит 3500 с топливом, то не большая ;)

 

Ходы подвесок впечатляют, да какие ходы ... это целые ходищааааааааааа

Posted

Я думаю что такого не будет, т.к машина эксплуатируется в лесисто - гористой местности и угол поворота передних колес не очень большой, то пробивная способность тоже нужна.

После прошлого сезона , при езде без бамперов пришлось поменять 6 фонарей

  • 1 month later...
  • 1 month later...
Posted

Эх,ядрена мать!!! Вт ведь пережитки периферии. Новокузнецкого самоделкина(Краснобородкина) восхваляют везде и вся,а таштагольского Леху и механика Ганса ну ни как не хотят отметить,хотя и авто у них куда более продумано и проходимее и технически грамотно!!!! СМИ где вы для глубинки???? Не одним Новокузнецком жив человек!!!

Абыдно,да!!!!!!!!!

Posted
Так и есть,Таштагол-Глубинка Мира!!! Ведь вы не приехали к нам в гости на ЧК.А значит и ваш монстроход так и будет колесить по Таштагольскому району,и не дальше,оставаясь в тени.А вот приехали бы,да показали Себя во всей красе,смотришь, и о вас кто-нибудь кино снял. Сделаем вывод-Сами ВИНОВАТЫ!!! :old
  • 4 weeks later...
Posted

Вопрос можно про гидрообъемное рулевое управление?

 

Какой насос использовался?

Какое масло льете в гидравлику?

Posted

Насос родной (но в планах поставить Зиловский с бачком), бачек самодельный. Обязательно нужен радиатор на систему, иначе в жару насос-дозатор заклинивает.

Лью декстрон 3.

Posted
Огромная просьба - хоть несколько фото кострукции рулевого управления (узлов) и небольшой коментарий :bra_vo:
Posted

Соорудили и мы такую рулевую на патрол свой :)

 

По началу угробили одни насос - перепуска штуцеров не хватило, постовили от Ауди С4 - 120 Бар давит, рабили штуцера и все поехало, но промазали с гидроцилиндром помтавили слишком маленький - от края до края поворота колес - было примерно около одно оборота, но на месте не хватало насоса.

 

Потом поставили цилиндр с комбайна и все поехало, правда количество оборотов велико но не на много.

 

Крайние точки есть, руль подклинивает когда колеса зажаты, в общем все прям как на стандарте, НО положение руля, как говорилось выше, не говорит о положении колес :)

  • 2 months later...

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...