aleks TLK80 Posted February 20, 2011 Posted February 20, 2011 (edited) Привет всем! решился и я поучавствовать в темеДостался мне Крузер 80 в плачевном состоянии, т.к верой и правдой с 94г.работал в Таштагольском отделении Сбербанка с горе-водятелами. Передний мост не работал,амортизаторы не работают, все сайлент блоки убиты, крестовины и шлицевые болтаются, замка зажигания нет(заводился отверткой), задние двери не закрываются, и на неработающем одометре застыла страшная цифра- 560000км.Я его забрал в феврале и только в конце мая выехал из своего гаража(ремонт+ожидание запчастей) Edited February 20, 2011 by aleks TLK80 Quote
aleks TLK80 Posted February 20, 2011 Author Posted February 20, 2011 Однажды для замены задних сайлент-блоков заехал в мастерскую к механику-Гансу, и с этого дня после глубогого и продолжительного общения начался мыслительный процесс в абсолютно другом направлении.Т.е два "дурака нашли друг-другаИ вот вживлен первый элемент тюнинга - ШНОРКЕЛЬ, и багажник-самовар Quote
aleks TLK80 Posted February 20, 2011 Author Posted February 20, 2011 Летом произошло знакомство с бандой джипперов из Новокузнецка, которые проездом через Таштагол уходили на шор-парк Quote
aleks TLK80 Posted February 20, 2011 Author Posted February 20, 2011 А вот эти страшные машины отставили глубочайший след в моем мозге Quote
aleks TLK80 Posted February 20, 2011 Author Posted February 20, 2011 И вот мой первый командный выезд - ПАТЫН 09 Quote
aleks TLK80 Posted February 20, 2011 Author Posted February 20, 2011 После водных процедур сгорела вся проводка, пришлось полностью разбирать салон Quote
aleks TLK80 Posted February 20, 2011 Author Posted February 20, 2011 Далее была приобретена мех.лебедка, подвеска Тач-дог, Quote
aleks TLK80 Posted February 20, 2011 Author Posted February 20, 2011 И автомобиль приобрел очень смешной вид Quote
aleks TLK80 Posted February 20, 2011 Author Posted February 20, 2011 (edited) Пришлось по быстрому исправляться38,5" ТСЛ + силовой бампер, таким меня увидел Новокузнецк перед новым годом(какие-то рэйсовские покатушки) Edited February 20, 2011 by aleks TLK80 Quote
aleks TLK80 Posted February 20, 2011 Author Posted February 20, 2011 Шла зима, я мечтал о грязи, и тут случилось.......О ВЕЛИКАЯ сила интернета, как-то случайно вышел на камчатский сайт и начитался про шишмосты на патруле.Начались обсуждения, поиски мостов, разработка конструкции подвески - решено было делать двойной А-образный рычаг на камазовских рулевых шарнирах Quote
aleks TLK80 Posted February 20, 2011 Author Posted February 20, 2011 Изготовлен подрамник, для крепление нижних рычагов Quote
aleks TLK80 Posted February 20, 2011 Author Posted February 20, 2011 Завозим на лебедке патруля в гараж Quote
aleks TLK80 Posted February 21, 2011 Author Posted February 21, 2011 Была проведена полная переборка мостов газ66 Quote
aleks TLK80 Posted February 21, 2011 Author Posted February 21, 2011 Все знают - что тормозов после брода у 66 нет, впрочем как и у Уазика тоже.Поэтому было решено сделать дисковые тормоза. Разработка конструкции и ее вживление заняли очень много времени (т.к многое зависело от токарей), но самая большая трудность была в том, из чего делать тормозной диск. Дисковые тормоза в России на Газелях, Бычках и Валдаях. Диаметр ступицы на 66 большой, поэтому Газель и Бычек сразу отпали, а у диска Валдая такой ценник - не захочешь покупать.В итоге был приобретен промежуточный диск сцепления Камаза и из него изготовлен нужный по толщине и диаметру тормозной диск Газ66 и переходник-котлета, для крепления диска к ступице Quote
aleks TLK80 Posted February 21, 2011 Author Posted February 21, 2011 Тормозные суппорта взяли от Газели, установили на перед по два суппорта на зад по одному Quote
aleks TLK80 Posted February 21, 2011 Author Posted February 21, 2011 Потом пришла мысль что верхние рычаги какие-то слабые. Всу сдули резаком и изготовили новую конструкцию Quote
aleks TLK80 Posted February 21, 2011 Author Posted February 21, 2011 Передняя подвеска и дисковые тормоза Quote
aleks TLK80 Posted February 21, 2011 Author Posted February 21, 2011 Таким я выехал на ПРОРЫВ 2010г. Quote
aleks TLK80 Posted February 21, 2011 Author Posted February 21, 2011 Первая грязь тронула девственный кевлар! Quote
aleks TLK80 Posted February 21, 2011 Author Posted February 21, 2011 Крузер на 36" колесах и 6"лифте и шишкокрузер - небольшая разница в росте! Quote
aleks TLK80 Posted February 21, 2011 Author Posted February 21, 2011 К сожалению выйти со всеми из тайги не смог, сказалось несовершенство конструкции подвески Quote
zl oi Posted February 21, 2011 Posted February 21, 2011 работа проделана гигантская! разрабытывали сами или с помощью тырнета искали чертежи? Quote
Антон Жидков Posted February 21, 2011 Posted February 21, 2011 работа проделана гигантская! разрабытывали сами или с помощью тырнета искали чертежи?Этим парням НАдо дипломы конструктаров выдать!!! Quote
garu Posted February 21, 2011 Posted February 21, 2011 работа проделана гигантская! разрабытывали сами или с помощью тырнета искали чертежи?Этим парням НАдо дипломы конструктаров выдать!!! Точно!!и учить конструкторов на отеч автопроме уму разуму =) Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.