Ник770 Posted February 8, 2011 Posted February 8, 2011 ВЕсь комплект от лук?????Почему бы нет, если бабло позволяет Диск ведомый усиленный металлокерамический – 6 500 рублей Диск ведомый усиленный органический – 2 500 рублей Сцепление в сборе + маховик УАЗ-417 «OFF-ROAD» (267 мм. Под к\в крепления 7 болтами и сальник ) с органическим диском – 12 000 рублей Сцепление в сборе + маховик УАЗ-417 «OFF-ROAD» (267 мм. Под к\в крепления 5 болтами и набивку с органическим диском – 12 000 рублей Сцепление в сборе + маховик УАЗ-417 «OFF-ROAD» (267 мм. Под к\в крепления 7 болтами и сальник или 5 болтами и набивку ) с металлокерамическим диском – 15 000 рублейНо там интересный момент пишут сцепление люк, выжимной и нажимной диск люк, а вот ведомый с металлокерамикой не факт что ихний. Quote
Антон Жидков Posted February 8, 2011 Author Posted February 8, 2011 ВЕсь комплект от лук?????Почему бы нет, если бабло позволяет Диск ведомый усиленный металлокерамический – 6 500 рублей Диск ведомый усиленный органический – 2 500 рублей Сцепление в сборе + маховик УАЗ-417 «OFF-ROAD» (267 мм. Под к\в крепления 7 болтами и сальник ) с органическим диском – 12 000 рублей Сцепление в сборе + маховик УАЗ-417 «OFF-ROAD» (267 мм. Под к\в крепления 5 болтами и набивку с органическим диском – 12 000 рублей Сцепление в сборе + маховик УАЗ-417 «OFF-ROAD» (267 мм. Под к\в крепления 7 болтами и сальник или 5 болтами и набивку ) с металлокерамическим диском – 15 000 рублейНо там интересный момент пишут сцепление люк, выжимной и нажимной диск люк, а вот ведомый с металлокерамикой не факт что ихний.А что маховик на 417 подходит на 4218 Quote
Ник770 Posted February 8, 2011 Posted February 8, 2011 ВЕсь комплект от лук?????Почему бы нет, если бабло позволяет Диск ведомый усиленный металлокерамический – 6 500 рублей Диск ведомый усиленный органический – 2 500 рублей Сцепление в сборе + маховик УАЗ-417 «OFF-ROAD» (267 мм. Под к\в крепления 7 болтами и сальник ) с органическим диском – 12 000 рублей Сцепление в сборе + маховик УАЗ-417 «OFF-ROAD» (267 мм. Под к\в крепления 5 болтами и набивку с органическим диском – 12 000 рублей Сцепление в сборе + маховик УАЗ-417 «OFF-ROAD» (267 мм. Под к\в крепления 7 болтами и сальник или 5 болтами и набивку ) с металлокерамическим диском – 15 000 рублейНо там интересный момент пишут сцепление люк, выжимной и нажимной диск люк, а вот ведомый с металлокерамикой не факт что ихний.А что маховик на 417 подходит на 4218Да я просто цену прикинул, надо смотреть по болтам и диаметру. А диски по ходу люк не делает керамику на уазы, там Starco ставят или Miba, вот спрутовский комплект НЕ РЕКЛАМА Quote
Ник770 Posted February 10, 2011 Posted February 10, 2011 карбюратор какой надо?Тута открывается огромное поле для выбора, начиная от родных к-151 и заканчивая какими-нибудь пятеречними, нивскими, и семеречными, хотя редкий карб на уазе на чинает работать без настройки и доводки. У меня стоял к-151Е, мертвый , хоть и почти новый, поставил ДААЗ-4178 это Оковский карб, эволюционировавший в УАЗовский, простой в обслуживании и по конструкции, пока доволен, тока с расходом не пойму пока, зимой по городу с передними хабами 20 съедает, не пойму так надо или многовато, летом посмотрю как будет. Quote
Антон Жидков Posted February 10, 2011 Author Posted February 10, 2011 Если надо мошность то про расход топлива можно экономии забыть Quote
Ник770 Posted February 10, 2011 Posted February 10, 2011 Если надо мошность то про расход топлива можно экономии забытьМощность достигается доводкой жиклеров, но расход увы..... Quote
Антон Жидков Posted February 12, 2011 Author Posted February 12, 2011 ГБЦ от 417 на 421 подходит??? Quote
Ник770 Posted February 12, 2011 Posted February 12, 2011 ГБЦ от 417 на 421 подходит???У них же (в смысле движков) диаметр цилиндров разный. Quote
Антон Жидков Posted March 10, 2011 Author Posted March 10, 2011 Купил ГбЦ Умз-421 под 80-й бензин как дороботать ее под 92-Й??? Quote
Gazik Posted March 10, 2011 Posted March 10, 2011 ГБЦ от 417 на 421 подходит???Подходит. Но у 417-й диаметр клапанов меньше, соответственно газообмен хуже, мощность меньше. Quote
Gazik Posted March 10, 2011 Posted March 10, 2011 Купил ГбЦ Умз-421 под 80-й бензин как дороботать ее под 92-Й???Снять фрезой 4мм. Со стороны камер сгорания конечно )). Quote
Gazik Posted March 10, 2011 Posted March 10, 2011 карбюратор какой надо?За два года экспл. УАЗа несколько разных карбюраторов перепробовал. В итоге вернулся к ДААЗ-4178. Простой, надежный. Единственное - из-за небольшого диаметра диффузоров теряется момент/мощность на низких оборотах. А в остальном +++. Quote
Антон Жидков Posted March 10, 2011 Author Posted March 10, 2011 Купил ГбЦ Умз-421 под 80-й бензин как дороботать ее под 92-Й???Снять фрезой 4мм. Со стороны камер сгорания конечно )).ГБЦ фрезеруем на 4 мм штанги меняем ? И вопрос в головке стоит трубка или пластина какая то что это ? в уазбуке написано что ее надо убрать Quote
Gazik Posted March 10, 2011 Posted March 10, 2011 Штанги менять (они тоже на 4мм. короче (от 92 мотора)). Головка 417 предполагает установку на нее помпы. И циркуляция охл. жидкости другая. С 421-м мотором эта пластина не нужна. Quote
Edd Posted March 10, 2011 Posted March 10, 2011 Штанги менять (они тоже на 4мм. короче (от 92 мотора)). Головка 417 предполагает установку на нее помпы. И циркуляция охл. жидкости другая. С 421-м мотором эта пластина не нужна.Как я рад вас,дорогой товарисч,лицезреть на ентом сайте! А то ваш ресурс меня к вам не пускает что то! Quote
Антон Жидков Posted March 11, 2011 Author Posted March 11, 2011 Штанги менять (они тоже на 4мм. короче (от 92 мотора)). Головка 417 предполагает установку на нее помпы. И циркуляция охл. жидкости другая. С 421-м мотором эта пластина не нужна.А пластину просто выдергиваем? Quote
Антон Жидков Posted March 11, 2011 Author Posted March 11, 2011 Колектор примерил а он от газели с двумя штанами говорят что это хорошо получается паук 4-2-1 !!????Как подогнать колектор и головку по окнам ? и от полировать??? Quote
Uazmaster Posted March 20, 2011 Posted March 20, 2011 Штанги менять (они тоже на 4мм. короче (от 92 мотора)). Головка 417 предполагает установку на нее помпы. И циркуляция охл. жидкости другая. С 421-м мотором эта пластина не нужна.А пластину просто выдергиваем? Можно фотку пластины. Подробности по замены головки и её доработки по тел. 8-905-911-0543, Тимофей. На новых головках УМЗ пластин никаких нет, а зничит её можно удалить, думаю каналы она ни какие не перекрывает, да и их в 421й,402й голове не много Quote
Антон Жидков Posted March 20, 2011 Author Posted March 20, 2011 Мне пока не до Гбц ! шасси на пружины переделываю . как только так вылажу фото пластины Quote
Uazmaster Posted March 20, 2011 Posted March 20, 2011 Добрый день джиперы ! Хочу услышать отзывы о УМЗ-4218!Даводка умз-421?? Скажу, коль просите - отличный мотор для УАЗа, который эксплуатируется по бездорожью - большой крутящий момент на низах, высокая надёжность и ресурс, неприхотливый, но на маслах лучше не экономить - при использовании масел типа автола и дешёвого лукойла - закоксовываютя масляный каналы в КШМ, что приводит к масляному голоданию и как следствие - быстрому износу ЦПГ, залеганию колец и разносу цилиндров, так как двигатель не гильзованный, то лучше этого не допускать. Так же этот двигатель экономичнее УМЗ 4178, несмотря на больший объём, имеет более лучшее охлаждение, а как следствие - можно поднять рабочую температуру до 95-100 градусов, при этом благодаря более лучшей циркуляции ОЖ - нет перегрева при повышенных нагрузках и имеется зверская печка. Минусы - малая мощность - 100 л.с на 80м бензине, 110 - на 92м, имеет блок с залитыми тонкостенными гильзами, поэтому перегильзовать не получится, но думаю ресурса в 400 000 км до первой расточки (при использовании нормального масла) вам более чем хватит. Про описанный минус - отрывание шатунов - П**ДЁЖЬ И ПРОВАКАЦИЯ!!!! Встречал это один раз на скорой помощи, котрая слаще атола и отработки нихера не видела, имела в себе водителя дебила, которому даже за уровнем масла следить в падлу было. Если за этим двигателем следить и не жить по принцыпам владельцев ВАЗов, то будете ездить долго и счастливо, а если вы в душе ТАЗовод - то за рулём нормальной машины вам делать нечего, для вас ВАЗ в 70м запустили. Quote
Антон Жидков Posted March 20, 2011 Author Posted March 20, 2011 Я на ваз 2108 гоняю И что из этого !!!! Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.