Салев Posted November 11, 2009 Share Posted November 11, 2009 Предлагаю в этой ветке размещать инфу для искателей приключений на свою ж... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Салев Posted November 11, 2009 Author Share Posted November 11, 2009 Преодоление рек (озер) по льду. Нередко водителям приходится преодолевать замерзшие реки и озера. Дело это нелегкое и требует большой осторожности и знания определенных способов. Игнорирование их может привести к печальным последствиям. Как же проехать зимой реку или озеро? Нужно вначале определить место переправы, толщину и прочность льда, крутизну берегов и состояние льда у берега. Обычно переправы устраивают в местах с ровными и пологими берегами и крутизной не более 5-6 градусПри разведке места переправы необходимо убедиться, что лед прочно связан с берегом и не зависает над водой. Считается, что лед не зависает, если вода в лунках выступает на 0,8-0,9 толщины льда. Если при проверке окажется, что лед зависает, то переправа в этом месте опасна. Затем следует установить, нет ли больших трещин, полыней, уточнить глубину снежного покрова на льду и обозначить (при необходимости) место переправы вехами и табличками с указанием грузоподъемности льда через 15-25 м вырубают лунки и в них замеряют лед с помощью мерной линейки или лопаты (рис. 30). Причем в расчет берут его наименьшую толщину и учитывают только чистый сплошной слой стекловидной формы. Толщина льда в 15 см вполне достаточна для переправы автомобиля весом до 2 тонн. Утолщение льда на каждые 5 мс допускает увеличение нагрузки на одну тонну. А если толщина льда более 30 см, при увеличении ее на каждые 5 см допускается увеличение общей нагрузки на 2,5 тонны. Зависимость между толщиной льда (чистого) и допустимой грузоподъемностью для безопасного переезда по льду приведена в таблице 11. Таблица 11 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОЧНОСТИ ЛЬДА ДЛЯ ДВИЖЕНИЯАВТОМОБИЛЕЙ Общий вес автомобиля 2 тонны 3 тонны 5 тонн 7,5 тонн 10 тонн 20 тонн Толщина льда в см 15-16 20 30 35 40 60 Ориентировочно можно определить минимально допустимую для переезда толщину кристаллического льда по формуле: а = 11 ? Q, где: а – толщина льда в см; Q – полный вес автомобиля в тоннах. Для безопасной переправы автопоездов по льду рекомендуется, чтобы расстояние между тягачом и прицепом было равно: L = ?Q + 6 м, где: L – расстояние в метрах; Q – полный вес автомобиля в тоннах. В том случае, когда сцепные устройства не обеспечивают такой длины, расчет грузоподъемности льда необходимо определять на суммарный вес тягача и прицепа. Если лед не выдерживает расчетной нагрузки, то можно использовать длинный стальной трос. Необходимо отметить, что прочность льда морей и озер, имеющих соленую воду, намного меньше, чем пресных водоемов. Поэтому и грузоподъемность льда морей (соленых озер) для тех же толщин следует уменьшать примерно на 25-30%. Если толщина льда недостаточна для переправы, лед в полосе переправы при необходимости можно усиливать намораживаением (или деревянными настилами). Но это следует делать при температуре воздуха ниже – 10оС, если температура выше, намораживать лед нецелесообразно. Допускается усиливать только тот лед, толщина которого не менее половины предельно допустимой, т. е. не менее 30 см для автомобилей средней грузоподъемности и не менее 40 см для автомобилей большой грузоподъемности. Полосу переправы не льду необходимо предварительно расчистить от снега. По ширине она должна быть 10-15 м. Нередко поверхность льда приходится расчищать от бугров, наростов. Крутые сходы на лед и выезды с него рекомендуется посыпать песком, шлаком и т. п. Во избежание буксования колес автомобиля рекомендуется на льду оставлять слой снега около 10 см (если он рыхлый) и около 5 см (если слежавшийся). При отсутствии снега на льду можно заблаговременно посыпать трассу песком, шлаком, а также надеть на ведущие колеса автомобиля мелкозвенчатые цепи противоскольжения. Техника движения по льду. Съезжать на лед нужно плавно и двигаться только по заранее выбранному направлению на промежуточных передачах при средних оборотах коленчатого вала двигателя. Движение по льду производится с обеими открытыми дверцами кабины. Людей высаживают из кузова автомобиля и кабины и они пешим порядком переправляются на противоположный берег. По льду следует двигаться без резких поворотов, торможений, переключения передач и даже кратковременных остановок автомобиля. Водителя не должен пугать треск льда или выступающая из-под него вода. В случае появления на льду трещин шириной до 3 см и длиной до 70 см, а также сильного прогиба во время движения, необходимо плавно увеличить скорость и выехать из опасной зоны. Не рекомендуется преодолевать ледяную переправу на автомобиле весной, при начавшемся разрушении льда, а также осенью, когда он не прочен. При переправе по льду автоколонны устанавливается очередность движения и дистанция между автомобилями, которая должна быть не менее 30-40 м. Движение автомобилей по льду допускается только в одном направлении и в один ряд. Объезд остановившегося на льду автомобиля запрещен. Переправа по льду во встречном направлении допускается на расстоянии не ближе 70-100 м от основной. По непрочному льду рекомендуется переправляться так: взять буксирный трос, закрепить его одним концом за крюк движущегося автомобиля, а другим – за крюк автомобиля, стоящего на берегу. Удачных Вам погружений. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Барабан Posted November 11, 2009 Share Posted November 11, 2009 можно через чумышика попробовать Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
shum21 Posted November 11, 2009 Share Posted November 11, 2009 любой брод любой лёд на барабановской машине Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
shum21 Posted November 11, 2009 Share Posted November 11, 2009 сами разберёмся где топить наши жипики :!: :!: :!: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ВИКТОР 68 Posted November 12, 2009 Share Posted November 12, 2009 сами разберёмся где топить наши жипикиче злой такой ?...не наезжай на пацана...нехорошо это... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Салев Posted November 27, 2009 Author Share Posted November 27, 2009 Про горки Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
admin Posted November 27, 2009 Share Posted November 27, 2009 можно через чумышика попробоватьсами разберёмся где топить наши жипики :!: :!: :!:Обсуждали 12 ноября а потопили машины на Чумыше 21 ноября. С учетом статьи про горки, не кто не собирается случайно на следующие выходные на Патын :D Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ВИКТОР 68 Posted November 27, 2009 Share Posted November 27, 2009 не кто не собирается случайно на следующие выходные на Патынэнто к Роме.......ток он спит и видит как на патыне ... не знаю че он там делает... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Салев Posted November 29, 2009 Author Share Posted November 29, 2009 Определяем растояния. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Салев Posted November 29, 2009 Author Share Posted November 29, 2009 Снег Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Салев Posted November 29, 2009 Author Share Posted November 29, 2009 Вода Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Салев Posted December 2, 2009 Author Share Posted December 2, 2009 Высота Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Салев Posted December 5, 2009 Author Share Posted December 5, 2009 Препядствие Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
admin Posted December 6, 2009 Share Posted December 6, 2009 Сергей а ты сам этими знаниями пользуешься ;) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Салев Posted December 7, 2009 Author Share Posted December 7, 2009 Сергей а ты сам этими знаниями пользуешься ;)Теперь буду. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
admin Posted December 8, 2009 Share Posted December 8, 2009 В 13-00 местного (+7 часов от Гринвича) солнце всегда на юге. А во всех нормальных местах где часовой пояс дело не политическое а астрономическое солнце на юге в 12-00 местного времени. Так что весной когда Кемеровская область перейдет на +3 от Москвы (+6 от Гринвича) мы будем жить в истинном часовом поясе. Ну а ночью полярная звезда соответственно всегда указывает на Север. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Салев Posted December 8, 2009 Author Share Posted December 8, 2009 В 13-00 местного (+7 часов от Гринвича) солнце всегда на юге. А во всех нормальных местах где часовой пояс дело не политическое а астрономическое солнце на юге в 12-00 местного времени. Так что весной когда Кемеровская область перейдет на +3 от Москвы (+6 от Гринвича) мы будем жить в истинном часовом поясе. Ну а ночью полярная звезда соответственно всегда указывает на Север.Так летом мы и жили так, а теперь с летним переносом будет +5? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted December 8, 2009 Share Posted December 8, 2009 Здрасте))) . Ни чего против, НО мне кажется, что не реально ездить опираясь на такие справки... ДУМАЮ что при езде по пи*дарожью не будешь вспоминать как правильно,,, хотя тема с толщиной льда - это реально, надо обязательно заучить :D Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Салев Posted December 9, 2009 Author Share Posted December 9, 2009 Здрасте))) . Ни чего против, НО мне кажется, что не реально ездить опираясь на такие справки... ДУМАЮ что при езде по пи*дарожью не будешь вспоминать как правильно,,, хотя тема с толщиной льда - это реально, надо обязательно заучить :DРеально или не реально ты поймеш когдо тебе приклинет, а ты уже знаеш где искать. Эти данные не дураки составляли от нечего делать, значит людям надо было. Сидя дома на диване их применять сложно. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
admin Posted December 9, 2009 Share Posted December 9, 2009 Здрасте))) . ДУМАЮ что при езде по пи*дарожью не будешь вспоминать как правильно,,, :DПо мне так перед поездами типа " Шор-пар" или "Патын -8" надо проводить инструктаж (добровольно-принудительно) "Ориентирование и выживание на местности без компаса и карты". Смех мехом а половина народа просто не умеет читать карты и тем более по ним ориентироваться 8-) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Салев Posted December 9, 2009 Author Share Posted December 9, 2009 ....половина народа просто не умеет читать карты и тем более по ним ориентироваться.... материал готовится к печати. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted December 9, 2009 Share Posted December 9, 2009 ....половина народа просто не умеет читать карты и тем более по ним ориентироваться.... материал готовится к печати.Материал про чтение карты? :) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
admin Posted December 9, 2009 Share Posted December 9, 2009 Можно практическое занятие по пользованию навигационной программой OziExplorer на компе и КПК провести, если есть желающие 8-) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted December 9, 2009 Share Posted December 9, 2009 Можно практическое занятие по пользованию навигационной программой OziExplorer на компе и КПК провести, если есть желающие 8-)в принципе есть желание, а программу надо скачивать? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.