подскажите

[Кирюха]

у нас имеится двигун 4G63 и уаз на вояках без двигла ПОДСКАЖИТЕ стоит ли озадачится установкой етого ДВС на уазку и как он будет себя там чувствовать может кто что слышал или сам пробовал

[ВИКТОР 68]

мотор 4G63 мощностью 136 л. с. и рабочим объемом два литра. По своей сути двигатель этот ничего интересного из себя не представляет: четыре его цилиндра, расположенных рядно, имеют 16 клапанов и один верхний распределительный вал, приводимый в движение зубчатым ремнем. Казалось бы, конструкция простая донельзя и не требует каких-либо нововведений. Но мотористы Mitsubishi изощрились, оборудовав 4G63 своей фирменной системой, состоящей из двух балансирных валов, завязанных на шкив коленвала посредством отдельного зубчатого ремня,что делает мотор очень сложным в настройке ...

[flash56]

сорри, ИМХО дизеля надо на УАЗку....

[Кирюха]

накопали есче один двиг 4D56 КТО ЧТО СКАЖЕТ ПРО НЕГО

[lexx311mgvm]

Купил себе по дешёвке недавно паджерика с 4д56т, сейчас двиг восстанавливают. Плюс в том, что проблемы с мицухинскими запчастями на него компенсируются корейскими, т. к. на галоперах, тараканах, портере и ещё стоит его точная копия(говорят даже на двиге стоит чекуха 4д56) D4BH, и проблем с запчастями никаких не было. Также на нём как и на бензе стоят балансировачные валы, некоторые исключают этот узел, т.к. говорят если рвёт балансировачный ремень он попадает под ремень ГРМ со всеми плачевными последствиями, но это бывает только из-за раздолбайства хозяина и не своевременной его замене вместе с узлом ГРМ. Следовательно этот двигатель требует к себе своевременного обслуживания и ухода . Знаю человека у которого такой двиг отходил 650тыщ без ремонта! Так что весь минус его это замудрённость с баланс валами и конечно ременной привод двигателя.

[Кирюха]

попробуем внедрить его в уазку посмотрим что из этого выйдет или выехает

[flash56]

давайте ;) потом проведём эксперименты, для сравнения с 4jb1-t ;)