Kram

Лебедки — ComeUp VS KingOne Лебедки ComeUp 9000 отработали у меня без нареканий 6 лет. Но появившийся у нас на рынке KingOne подтолкнул меня к обновлению лебедок. Из слов тех кто начал использовать лебедки этой марки выходило, что производитель KingOne http://www.kingonewinch.com/ взял все хорошее от ComeUp, но и внес некоторые изменения для улучшения лебедок. Меня это заинтриговало и я решился на покупку лебедок от KingOne, выбор пал на 12-ти вольтовые TDS 9,5 http://www.kingonewinch.com/productview.php?id=35 и 9,5i http://www.kingonewinch.com/productview.php?id=33. Для того чтобы понять имело ли смысл менять лебедки пришлось потратить день на разборку, сборку для сравнения. Первое отличие — наличие в лебедках KingOne 9,5 сальников в щеках. Сами щеки много массивнее, чем у ComeUp. Сальники очень плотно прилегают к поверхности барабана. Уже подумываю засверлить в мотор сапун и вывести его повыше. С такой модернизацией думаю вполне можно забыть о попадании говна в мотор лебедки. Второе отличие — измененный тормоз лебедки. Теперь он имеет две поверхности торможения — два конуса. Третье отличие — толщина приводного вала. У лебедки KingOne он раза в полтора толще чем у ComeUp. Четверное отличие — размер зубьев планетарного редуктора. Опять же визуальное сравнение не в пользу ComeUp. Хотя поломанных шестеренок у ComeUp я не видел .. Будем наедятся, что качество шестерен у KingOne не хуже. Пятое отличие - переработанный моносоленоид. В проекте Нива2 я использовал ComeUp 9,5 с моносолиноидом. Много головняка доставил этот моносоленоид. Нормально он отказывался работать. Приходилось его постоянно взбадривать чем-нибудь тяжелым. С обычными соленоидами от 9000ки я вобще проблем не испытывал… все 6 лет проработали безотказно. KingOne доработал моносоленоид и по отзывам он работает нормально… эксплуатация покажет. Шестое отличие — стяжные валы для щек лебедки. У лебедки KingOne они имеют больший диаметр.. Как и размер самих щек, у KingOne они массивнее. Моторы лебедок ComeUp и KingOne взаимозаменяемы. Барабаны тоже. Внутри моторы ничем не отличаются. Статор, ротор, щеточный узел идентичны. Единственно что не понравилось в KingOne это прилагаемый блок. Очень уж большие зазоры. Для синтетического троса это не очень подходящие устройство. Так как разобрал корпус редуктора лебедки, за одно поставлю пневматический размыкатель «свободной» размотки. Для этого надо увеличить отверстие в корпусе и нарезать нужную резьбу. Взято с http://denniva.ru/?p=855 (там есть фото сравниваемых деталей)

С рудника до Беренжака шестиполосная дорога пробита, с Беренжака по обычному проселку до Коммунара рукой подать. После строительства новой дороги, через Базан в Коммунар местные почти не ездят. Не понятно на кой тебе это разрешение, оно на проезд в охранной зоне возле Базана.

Отчет во Франте

Если доедешь до маргарнца, то до Коммунара доберешься.

Это тебя тувинцы просветили?

Диман меньжуется.

а что за проблемы с Роминым сайтом? что то ссылка не открывается

если что есть мануал на Frontera(A) в виде электронной книги, весит 100мб, а так как у меня USBмордем то скинуть по инету пока не смогу...

если кто нашел черную лопату с оранжевой ручкой, просьба вернуть ее хозяину) особые отметки: большие саморезы в ручке и небольшой шов от сварки на самой лопате

Как "новичку" подсказываю - точки будут выдоваться при регистрации, те с вечера 18 мая. Но по сути, Чемпионат Кузбасса обсуждается в другой ветке форума а вообще всегда должны точки выдаваться при регистрации? я помню соревнования когда после старта раздавали

карта с точками будет радоваться при регистрации или перед стартом?

Вода была везде кроме заднего моста. С двигла литра 3 стекло. как у меня в ниве На Трофи Баттл))))

Данных по коробке не нашел, особо и не нужно стало,в эксплуатации - пока только начал пользовать, но думаю лучше бы такую http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P226413685.html на ней есть барабан под ручник. Товарищь такую, уже вторую эксплуатирует второй год, вроде нормально. Карданы: на длинные уазовские карданы наваривали шлицевую бигхорна, на шлицы соответственно крестовину. Главное здесь соблюсти центровку и соосность, делает один токарь, если надо дам контакты, он центрует карданы в токарном станке. У товарища были карданы сварены малость криво, разбилась шлицевая - звенела, был такой подгон , что звенит в коробке, поменяли коробку, всёравно звенит, затем сделали карданы и звон изчез, тперь зато есть запасной коробас Вот по карданам человек делал так http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=13324&page=37 если дашь данные буду примного благодарен!

я уже подузнался, различия твоей и моей только в купалах) . как сама коробка в эксплуатации? как задний кардан сделал, ведь у этой сзади на шлицах соединение ты данные по коробке нашел?

интересно почему такие негативные отзывы?