GIGR Posted December 5, 2009 Posted December 5, 2009 Ну шо, ЛуАЗ как ЛуАЗ, все знают эту вездепролезающую табуретку на колесах... Но, оказывается, простору для тюнинга немеряно... http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=36576&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight= Можно ко всему этому отнестись по-разному, но аффтар однозначно заслуживает уважения за упертость и нестандартность мышления... Quote
ВИКТОР 68 Posted December 5, 2009 Posted December 5, 2009 может прекратим ужо с лупазиками...оно понятно, кручее проходимца нема...ток нам всем оченно обидно...тож пыжимся хочем как луче...ток куды нам до лупаза.... Quote
Uazmaster Posted December 7, 2009 Posted December 7, 2009 Там, где стоковая шнивка в ямку залезет-вылезет, луаз запросто может уткнуться передним бампером... Посему, решено лечить Помоему это реклама шнивы, или у этого паркетника углы въезда/съезда более 55 градусов? :D Quote
GIGR Posted December 8, 2009 Author Posted December 8, 2009 ВИКТОР 68, я вообще-то делал упор на этом:аффтар однозначно заслуживает уважения за упертость и нестандартность мышления...UazmasterПомоему это реклама шнивы, или у этого паркетника углы въезда/съезда более 55 градусов?А ты не поленись, замерь свесы и углы... ;) А у человека аппарат пока в процессе постройки, понятно, что там от ЛуАЗа мало что останется, но таки любопытно, что же родится в финале и как оно себя поведет...Никто же не стебается над построением танка из шишиги... Quote
Uazmaster Posted December 8, 2009 Posted December 8, 2009 А я не стебаюсь, ЛуАЗ, это аппарат, заслуживающий уважения, а вот со свесами действительно неточность, Луаз проходит там, где упирается 469 уазик, а уазик проходит там, где упирается нива Quote
GIGR Posted December 8, 2009 Author Posted December 8, 2009 А я не стебаюсь, ЛуАЗ, это аппарат, заслуживающий уважения, а вот со свесами действительно неточность, Луаз проходит там, где упирается 469 уазик, а уазик проходит там, где упирается ниваНу, это на 90% от прокладки зависит... Но суть не в этом, главное, все эти тпри аппарата дают простор для тюнинга... И это радует... ;) Quote
GIGR Posted December 8, 2009 Author Posted December 8, 2009 Помоему это реклама шнивы, или у этого паркетника углы въезда/съезда более 55 градусов? :DНу насчет углов ты погорячился...http://photos.streamphoto.ru/8/c/b/w400_8fe59472941867c46097cd8b77192bc8.jpg?1260272092 Quote
Guest Posted December 8, 2009 Posted December 8, 2009 (давно ничего не псал) кстати слыхал, что чуть заболоченная местность и Лузик не едет( Quote
Uazmaster Posted December 8, 2009 Posted December 8, 2009 Помоему это реклама шнивы, или у этого паркетника углы въезда/съезда более 55 градусов? :DНу насчет углов ты погорячился...http://photos.streamphoto.ru/8/c/b/w400_8fe59472941867c46097cd8b77192bc8.jpg?1260272092 действительно. Просто у меня книжка по ремонту луаза была, там угол въезда аж в 60 градусов загнули, а может у старых луазов морда короче :) Quote
GIGR Posted December 8, 2009 Author Posted December 8, 2009 Uazmaster, так модификаций его много было. У старого передний свес чуть поболе был, а была модель, которая на рычагах подвески поднималась сантимов на 12, вот на ей могет быть и 55... Для Шнивки тоже передний угол 38, но это на штатной резине 205/70/15, у мну стоит 215/75/15, так верняк угол поболе паспортного...Джипер, на зубастой луазовской резине прет маманигарюй, главное - не останавливаться... ;) Quote
GIGR Posted March 30, 2010 Author Posted March 30, 2010 Кстати, друган Луаз таки потихоньку достраивает... Первую ссылку гляньте... Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.