Реставрация или труп.

[sergej192]

при реставрации вояк, снял рулевую тягу. и в корпусе вместо отверстия правильной формы , увидел элипс мерить не стал но на глаз видно мл.3-4 в каждую сторону.

собственно и вопрос,

пациент жив? возможна ли реставрация , или пациент мертв , скорее чем жив.

и нужно покупать бортовую.

[windom2006]

попробуй пройтись разверткой под газелевский наконечник

[windom2006]

Хотя если разбито на 7 мм в диаметре, то скорее всего пациент мертв

[Виктор1674372695]

Попробуй втулку выточить, и вставить.

Я думаю получится, можно попробовать ее потом обварить.

Можно попробовать сваркой отверстие уменьшить, а потом доработать ...

[Вован]

Если под Газелькины не выйдет,то купи новые,и "голову не грей.".

[sergej192]

Всем спасибо!!!

теперь по старой русской традиции

нужно всех послушать и сделать по своему.

сначала подумаем потом попробуем расточить под газель,

вставыши точить надо, запресовывать, и чето не очень надежно кажется, стенка тонкой будет.

и потом в наше время хорошего токаря ,

найти оказалось проблематично.

 

потом поднимем руку махнем ей с могущественным возгласом "кусим"

и куплю новые.

[aleks TLK80]

У меня на Шишкокрузере рулевая тяга перенесена поверх редуктора - т.е рассверлили конуса под цилиндр, завтулили и обварили.

два сезона - полет нормальный

[ydgin]

при ремонте вояк сталкивался с такой проблемой, все решаемо.

У себя делал так: нашел старый газелевский палец, резаком нагрел до алого свечения ухо подставив под него упор в виде куска трубы кувалдочкой забил палец (главно не переборщить) , дал остыть на воздухе и все готово,отверстие получается как новое. Поставил газелевские наконечники, но возникает проблема наконечники длинее родных пришлось укорачивать тягу по моему на 5 см, разрезав ее в середине во внутрь вставил металлический прут.

Сейчас проехал после ремонта около 1000 км по бездорожью все хорошо держится ни чего не болтается